Hyundai Kona N SUV’yi tanıttı, geleceğin N performanslı elektrikli araçlarını tanıttı – Roadshow

Hyundai Kona N SUV'yi tanıttı, geleceğin N performanslı elektrikli araçlarını tanıttı - Roadshow
Abone Ol

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Fullafk.com – Hyundai Salı günü otomobil üreticisinin N serisine en son eklenen yeni Kona N’yi açıkladı. Otomobil üreticisi, N ve N Line modellerinden oluşan filosunu 2022 yılına kadar 18 küresel modele genişletme planlarını da açıkladı ve N serisini pilli elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli araçları da içerecek şekilde genişleteceğini söyledi.

Kona N the Barbarian, Hyundai’nin sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanı aracılığıyla ön tekerleklere 276 beygir gücü ve 289 pound-feet tork gönderen 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordan güç alıyor. Bu gücün zemine aktarılmasına yardımcı olmak, sınırlı kaymalı bir diferansiyeldir, ancak ne yazık ki, Hyundai’nin piyasaya sürülmesi, Veloster N’de isteğe bağlı olan, N olmayan modellerde bulunan altı ileri manuel şanzımandan bahsetmiyor. Kona da yok.

DCT, yolda ve pistte performansı ve hissi iyileştirmeyi amaçlayan birkaç ısmarlama N vites modu ve 20 saniyelik bir aşırı yük baskısı için çıktıyı 286 hp’ye çıkaran N Grin Shift adlı bir moda sahiptir. Standart Kalkış Kontrolü etkinleştirildiğinde, Kona N 5,5 saniyede 0’dan 62 mil / saate ve daha sonra 149 mil / saat hıza çıkacak.

“[The] Kona N, bir hot hatch performans seviyesine sahip gerçek bir sıcak SUV. SUV’ların sürmenin daha az eğlenceli olduğu kuralı çiğniyor. Bir N modeli olarak, Hyundai Motor Group’un araştırma ve geliştirme başkanı Albert Biermann, “sıradan bir SUV’nin sınırlarının ötesine geçiyor” dedi.[The] Kona N, yarış pistinde köşeler çizebilir ve günlük sürüşe heyecan katabilir. ”

Kona N görsel olarak, ön dudak spoyleri, çift kanatlı bir tavan spoyleri, genişletilmiş ızgaralar ve daha büyük bir difüzör gibi fonksiyonel aerodinamik ile ayırt edilir. Yaz performans lastiklerine sarılmış geniş 19 inçlik dövme jantlar, SUV’un izini biraz genişletiyor ve Kona N, daha sert şasi ve süspansiyon montaj noktalarına sahip.

Sıcak SUV, N modelinin agresif alt trim ve performans frenlerindeki kırmızı detaylarla keskin bir estetik kontrast oluşturan özel Sonic Blue dış cephe boyası ile de mevcuttur. Yeni mavi, Veloster N’de bulunan Performance Blue’dan biraz daha solgundur; bu, vites kolundan koltuklardaki dikişlere ve N direksiyon simidi düğmelerine kadar her yerde Kona’nın kabinini vurguluyor.

45805-tüm-newkonan

Standart 19 inç jantlar hafif, dövme yapıya sahiptir ve Kona N’nin izini biraz artırır.

Hyundai

Kona N’nin kabini ve teknolojisi için ilham, dijital gösterge paneli ve vizör tarzı baş üstü ekrandan N Track Maps içeren 10 inç bilgi-eğlence ekranına kadar yarış video oyunlarından geliyor. Sürücüler motor, denge kontrol programlaması, değişken egzoz sisteminin tonu ve direksiyon için çeşitli ayarları değiştirebilir. Direksiyon simidindeki büyük N düğmeleri, bu özel modlar arasında anında geçiş yapmak için özelleştirilebilirken, parlak kırmızı N Grin Kontrol Sistemi düğmesi Eco, Normal, Sport ve N gibi önceden ayarlanmış sürüş modları arasında geçiş yapar.

Avrupa’da satılan Kona N’ler, çift kavisli bir yol işaretine yaklaşırken otomatik olarak algılayan ve maksimum virajlı sürüş keyfi için sportif N modunun etkinleştirilmesini öneren N Road Sense adlı bir özelliğe sahip olacak. Bu özellik neredeyse kesinlikle Amerika Birleşik Devletleri’ne ulaşmayacak, bu nedenle sahiplerinin kendi harika sürüş yollarını bulmak için gözlerini dört açmaları gerekecek.

45804-tüm-newkonan

İç mekan ve Kona N’nin kullanıcı arayüzü yarış oyunlarından esinlenmiştir.

Hyundai

Kona N, Amerika’da Veloster N’ye ve küresel olarak i30 N, i30 Fastback N ve i20 N’ye katılan N Performance serisinin en son üyesidir. Gelecekte daha fazla N rozet görmeyi bekleyin; Koreli otomobil üreticisi, otomobil üreticisinin açıklamasına göre, “her büyük araç segmentini kapsayan ve her türden otomobil tutkunlarının ihtiyaçlarına uyan” örneklerle 2022 yılına kadar toplam 18 araca genişletmeyi planlıyor.

Bunun ötesinde Hyundai, bataryalı elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli araçların filizlenmesini sağlamanın yollarını şimdiden arıyor. Hyundai, EV platformlarının – Ioniq 5’in temelini oluşturan E-GMP gibi – onları N ve N Line modellerine uygun hale getiren içsel bir “sürüş eğlencesine” sahip olduğunu düşünüyor. Otomobil üreticisi, e-performans sularını elektrikli touring arabaları ve yakıt hücresi konseptleriyle yıllardır test ediyor.

Yeni Kona N için küresel ve Kuzey Amerika mevcudiyeti henüz açıklanmadı ve fiyatlandırma yapılmadı, ancak bu alanı izleyin. Ortaya çıktıkça daha fazla ayrıntıyla güncelleme yapacağız.

Haftada iki kez gelen kutunuza gönderilen en son otomobil haberleri ve incelemeleri için sürücü koltuğuna tırmanın.

Bu Yazıya Tepki Ver

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.
Giriş Yap

Full Afk ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!