İlk çeyrekte rekor kâr: Bitcoin ticareti ve emisyon hakları – bu Tesla’nın temel işi değil

bu Tesla'nın temel işi değil
Abone Ol

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Fullafk.com – Bu sizi endişelendiriyor: Tesla patronu Elon Musk’ın bugün açıkladığı art arda yedinci üç aylık kâr, yatırımcıları gerçekten etkilemiyor. Tesla art arda yedinci kez üç ayda bir kar elde etti. Bununla birlikte, bu aynı zamanda emisyon hakları ve bitcoin ticareti sayesindedir. Yatırımcılar hayal kırıklığına uğradı.

ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla , yılın başında daha da güçlü bir büyüme kaydetti ve bugüne kadarki en yüksek üç aylık karını elde etti. ABD pazarı kapandıktan sonra Pazartesi günü yaptığı açıklamada, teknoloji milyarderi Elon Musk’un (49) şirketi Mart ayının sonuna kadar üç ay içinde 438 milyon dolar (362 milyon euro) gelir elde etti. Bir yıl önce bilanço sadece 16 milyon dolarlık küçük bir artış göstermişti. Berlin yakınlarındaki Grünheide’de ilk Avrupa Tesla fabrikasının inşaatı ilerliyor – ancak görünüşe göre umulduğu kadar hızlı değil.

Tesla, ilk çeyrekte siyah sayılarla arka arkaya yedinci çeyreğe girdi. Ancak önemli bir faktör, başka otomobil üreticilerinin emisyon dengelerini iyileştirmeleri ve böylece örneğin Kaliforniya veya Avrupa’daki yasal gereklilikleri karşılamaları gereken emisyon sertifikalarının bir kez daha ticaretiydi. İlk çeyrekte Tesla yüzde 46 artışla 518 milyon doları aştı.

Bitcoin ile ve emisyon sertifikalarıyla milyonlarca kâr

Bilanço ayrıca şirketin Şubat ayında manşetlere çıkardığı kripto para birimi Bitcoin yatırımından da faydalandı . Tesla, 1.5 milyar dolara bitcoin satın almış, ardından 300 milyon dolar civarında satmış ve bundan 100 milyon dolar kazanmıştı. Otomobil üreticisinin gelirleri toplamda yüzde 74 artışla 10.4 milyar dolara yükseldi.

Rakamlar piyasa beklentilerine uygun olsa da işlem saatlerinin ardından pay önemli ölçüde düştü . Roth Capital Partners’dan analist Craig Irwin, “Daha yüksek yeşil sertifikalar, daha düşük vergiler ve bitcoin satışları kazançları artırdı” dedi. Bu faktörleri denklemden çıkarırsanız, Tesla açıkça beklentileri kaçırdı. Diğer uzmanlar, gelirin yatırımcılar için 10,3 milyar dolarlık tahmine çok yakın olduğunu söyledi. Investing.com’dan Jesse Cohen, gelirlerin aslında sadece beklentiler doğrultusunda olduğunu söyledi.

Teslimatlar ikiye katlandı, hedefler doğrulandı

Tesla, ilk çeyrekte 184.877 elektrikli otomobil teslim etti – bir önceki yılın iki katından fazla ve 2003 yılında kurulan şirketin tarihinde yeni bir rekor. Tesla buradaki müşterilerden şikayetlerle karşılaşsa bile Çin’de talep özellikle yüksekti. Son zamanlarda Şangay otomobil fuarında Tesla’yı daha fazla baskı altına alan bir protestodan kaynaklanan bir skandal bile yaşandı .

Aynı zamanda Tesla, diğer birçok otomobil üreticisine göre şu anki yarı iletken kıtlığından daha az acı çekiyor gibi görünüyor: İlk çeyrekteki üretim kabaca önceki çeyrek seviyesindeyken, diğer üreticiler kıtlıkla mücadele etti ve kısa süreli kayıt yaptırmak zorunda kaldı iş.

En önemli dış pazardaki eleştirilere ve elektrik segmentine giren Volkswagen veya General Motors gibi köklü otomobil üreticilerinin artan rekabete rağmen Tesla, bu yıl için büyüme hedeflerini doğruladı. Şirket, küresel teslimatlarda yaklaşık yüzde 50’lik bir artış beklemeye devam ediyor. 2020’de Tesla, müşterilerine yarım milyondan fazla e-araba getirdi. Almanya’nın başkenti Berlin yakınlarındaki Grünheide’de ve ABD’nin Teksas eyaletinde yeni otomobil fabrikalarının inşası ve işletmeye başlaması bu yıl büyümeyi daha da hızlandıracaktır.

Musk maaşını 11 milyar dolara çıkarabilir

Güçlü ticaret nedeniyle, CEO Musk şimdi on bir milyar doları aşan bir beklenmedik düşüşe hak kazandı. Kâr ve ciro beklenenden daha iyi olduğundan, toplam on iki mutabık kalınan opsiyon diliminin beşinci ve altıncısının ödenmesi hakkını güvence altına aldı. Her dilim, CEO’ya her biri 70 $ ‘dan 8.4 milyon Tesla hissesi satın alma hakkı veriyor, bu da mevcut fiyata göre yüzde 90’ın üzerinde bir indirim. Musk, iki dilimi yaklaşık altı milyar dolara nakde çevirebilir. 49 yaşındaki yöneticinin sabit bir maaşı yok. Gereksinimlerin karşılanması şartıyla, yalnızca üzerinde anlaşmaya varılan seçenekler şeklinde ödenir.

700 milyar doları aşan piyasa değeri ile Tesla, Amerika Birleşik Devletleri’nde halka açık en değerli altıncı şirkettir. Roket üreticisi SpaceX’in de CEO’su olan Musk, otomatik start-up’ı kült bir marka haline getirmeyi başardı. Tesla, otomotiv endüstrisinin kriterlerine göre değil, büyük teknoloji şirketlerinin kriterlerine göre değerlendiriliyor. Mart 2020 ile Ocak 2021 arasında, Tesla hisselerinin fiyatı on kat artarak 900 dolara çıktı. Son zamanlarda, gazeteler 738 dolara mal oldu.

Ancak Almanya’da son zamanlarda bürokratik düzeyde anlaşmazlıklar oldu, bu nedenle Brandenburg eyaleti tarafından tesis için nihai çevre onayı hala beklemede. Tesla’nın yıllık raporu, projenin 2021’in sonlarında üretime ve teslimatlara başlama yolunda ilerlediğini belirtiyor. Bu gecikmelere işaret ediyor, şimdiye kadar endüstri çevrelerinden bantların yıl ortasında başlaması gerektiği söylenmişti. Almanya’daki bir Tesla sözcüsü, son olarak orijinal programın hala yürürlükte olduğunu vurgulamıştı.

Musk, ölümcül bir kazadan sonra yardım sistemini savunuyor

Teksas’ta meydana gelen ölümcül bir kazanın ardından, Tesla’nın tartışmalı adı “Otopilot” olan sürücü destek sistemi yeniden manşetlere taşındı . Kesin koşullar hala belirleniyor, ancak yerel polise göre, Tesla ile iki adam bir ağaca çarpıp öldürüldüğünde sürücü koltuğu büyük olasılıkla boştu. Musk, şu ana kadar mevcut verilere göre “otopilot” un etkinleştirilmediğini hemen duyurmuştu. Yatırımcılar ve analistlerle yapılan bir konferansta, bu durum bilanço ibraz edildikten sonra tekrar teyit edildi.

Tesla yöneticisi Lars Moravy , direksiyon simidinin “deforme olduğunu” belirtti, bu da birinin direksiyon başında olduğunu gösteriyor. Musk, sürücü destek sisteminin açıldığına dair raporların “tamamen yanlış” olduğunu söyledi. Sorumlu gazeteciler utanmalıdır.

Tesla, “otopilot” terimi nedeniyle uzun süredir baskı altında. Eleştirmenler, ismin ihmalkar kullanıma yol açabilecek bir abartı olduğunu düşünüyorlar. Tesla, programın bir sonraki evrimsel aşamasını bile “tam otonom sürüş” olarak adlandırıyor – mevcut kriterlere göre sadece bir yardım sistemi olarak kalsa da.

 

Bu Yazıya Tepki Ver

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.
Giriş Yap

Full Afk ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!